O carro que o cliente está procurando está no seu pátio?

Toda loja sabe o que sai rápido do próprio pátio. O que ela não sabe é o que o cliente procurou, não encontrou e foi comprar em outro lugar.

Esse dado existe. O Índice de Veículos Usados (IVU), publicado mensalmente pelo Data OLX Autos com a Fenauto, cruza duas coisas: o que o comprador pessoa física pesquisa na OLX e o que as revendas efetivamente vendem. A nota vai de 0 a 100 e mede a distância entre procura e oferta. Nota alta significa muita gente procurando e pouco carro anunciado. É o mapa de onde dá para vender mais rápido e com menos concorrência de preço.

A edição de julho de 2026 saiu em 20 de agosto. Abaixo, o que ela diz por faixa de idade, e o que fazer com isso.

Hatch de 0 a 3 anos: o elétrico já é procurado

Onix e Polo seguem disputando o primeiro lugar. Nenhuma novidade. A novidade é o terceiro: o BYD Dolphin está consolidado no pódio, depois de subir do décimo lugar em pouco mais de um ano.

Isso significa que o comprador pessoa física de hatch seminovo já está pesquisando elétrico usado em volume, e a oferta não acompanha. A maioria das lojas multimarcas não tem um Dolphin no pátio e não sabe avaliar um quando aparece na troca.

O que fazer: quando um Dolphin aparecer na troca, não recusar por desconhecimento. Avaliar garantia de bateria remanescente (a BYD dá 8 anos), checar histórico de recarga se possível, e precificar com base em anúncio real, não em FIPE. É carro que anuncia hoje e recebe contato amanhã.

Sedã de 0 a 3 anos: o elétrico grande não é

O mesmo índice mostra o BYD Seal caindo para a décima posição. A leitura fica clara quando os dois dados são vistos juntos: o comprador quer elétrico usado no compacto de entrada, não no sedã de alto valor.

O que fazer: Seal, Dolphin Plus e similares de ticket alto entram no pátio só com preço de compra muito abaixo da tabela. Demora para sair e o comprador é raro.

No mesmo grupo, o Corolla segue líder, e o HB20S e o Virtus ocupam o pódio. Sedã seminovo continua sendo Corolla ou compacto.

Hatch de 4 a 8 anos: o carro que a loja recusa tem fila

O Onix lidera com folga. O dado que interessa é outro: o Renault Kwid entrou no top 5 da faixa.

Muita loja não estoca Kwid por considerar carro básico demais, de ticket baixo, com margem pequena. O índice diz que tem mais gente procurando Kwid de 4 a 8 anos do que Kwid anunciado. Ticket baixo com procura alta é giro rápido, e giro rápido é o que paga o custo fixo.

O que fazer: aceitar Kwid na troca e precificar no topo da faixa de anúncio, porque a concorrência é menor do que parece.

Hatch de 9 a 12 anos: HB20, Onix e Palio

Nessa faixa a liderança é do HB20, seguido por Onix e Palio. É a faixa em que o comprador tem orçamento apertado e pesquisa muito antes de decidir. Os três modelos têm procura estável e oferta grande, o que significa que o diferencial não é o modelo, é o estado do carro e a velocidade de resposta.

O que fazer: nessa faixa, o anúncio com mais fotos, procedência clara e resposta em minutos ganha do anúncio mais barato. O comprador de carro de 10 anos tem medo de comprar errado, e a loja que tira o medo primeiro fecha.

Sedã de 9 a 12 anos: o Logan está subindo

Corolla lidera, sem surpresa. O movimento do mês foi o Renault Logan subindo do décimo para o oitavo lugar. É sinal de comprador de sedã antigo aceitando alternativas mais baratas ao Corolla e ao Civic, que estão caros demais nessa faixa para quem precisa de porta-malas grande.

O que fazer: Logan, Cobalt, Grand Siena e Voyage de 9 a 12 anos são carros de compra barata com procura em alta. Vale entrar.

SUV: cada faixa de idade tem um dono

A categoria mais estável do índice, e por isso a mais fácil de operar:

• 0 a 3 anos: T-Cross lidera. Compass e Fastback trocaram de posição atrás dele.
• 4 a 8 anos: Compass, sem concorrência próxima.
• 9 a 12 anos: HR-V, isolado.
• 13 anos ou mais: EcoSport, com grande vantagem sobre o segundo.

O que fazer: para cada faixa de preço de SUV que a loja trabalha, existe um modelo que o comprador procura antes de qualquer outro. Ter esse modelo no pátio é ter o cliente entrando. Não ter é ver o cliente ir para a loja que tem.

Acima de 13 anos: Gol e Civic

Gol domina os hatches, Civic domina os sedãs. São os dois carros com maior distância entre procura e oferta no mercado inteiro, faixa por faixa. O comprador de carro antigo sabe o que quer e pesquisa por nome.

Como usar o índice todo mês

O IVU sai entre os dias 15 e 25 de cada mês no site da Fenauto e no Data OLX Autos, com o ranking completo dos dez primeiros por carroceria e faixa de idade. Três leituras rápidas bastam:

1. Quem subiu de posição é modelo com procura crescendo mais rápido que a oferta. Vale comprar antes que o resto do mercado perceba.
2. Quem caiu é modelo com oferta encostando na procura. Vale vender rápido e não repor.
3. Quem está no pátio e não está no top 10 da faixa é carro que vai depender de preço para sair. Precificar para girar, não para margem.

O pátio mostra o que a loja vendeu. O índice mostra o que o cliente quis comprar. A diferença entre os dois é onde está o dinheiro que a loja não viu.

Fonte: Índice de Veículos Usados (IVU) nacional, edição de julho de 2026, Data OLX Autos e Fenauto, publicado em 20 de agosto de 2026.